Мо медонем, ки мо танҳо дар якҷоягӣ барои нархи барқ ва сифати барқии худ дар якҷоягӣ барои комсаменти барқии нафт барои комёбиҳои барқӣ барои муваффақияти доимӣ ва беайбӣ ва фаҳмиши пурра ба даст меорем Динамикаи бозор.
Мо медонем, ки мо танҳо табобат мекунемКомпрессори ройгон ва компрессори барқии нафт, Дар асоси муҳандисони ботаҷриба, ҳама фармоишҳо барои коркарди расмӣ ё интихобшуда истиқбол мекунанд. Ҳоло мо обрӯи хуби хизматрасонии барҷастаи муштариёнро дар байни муштариёни хориҷии мо бурдем. Мо кӯшиш хоҳем кард, ки кӯшиш кунем, ки ба шумо ашёи хушсифат ва беҳтарин хидмат пешниҳод кунем. Мо интизори онем, ки ба шумо хизмат мекунем.
Намуна | PD2-34 |
Ҷойгиркунӣ (мл / р) | 34CC |
Андоза (мм) | 216 * 123 * 168 |
Яхдон | R134A / R404A / R1234YF / R407c |
Дорои суръат (RPM) | 2000 - 6000 |
Сатҳи шиддат | 48V / 60V / 72V / 80V / 96V / 115V / 144V |
Макс. Иқтидори хунуккунӣ (KW / BTU) | 7.55 / 25774 |
По | 2.07 |
Вазни холис (кг) | 5.8 |
Hi-PE ва ҷорӣ ҷорӣ | <5 ma (0.5kv) |
Муқовимати изофӣ | 20 модда |
Сатҳи садо (DB) | ≤ 80 (а) |
Фишори клапан | 4.0 MPA (G) |
Сатҳи обанбор | IP 67 |
Зич | ≤ 5G / сол |
Навъи мотор | Се-марҳилаи PMSM |
Ариза барои
Мошини мошин / мошинсозӣ / мошинсозӣ
CAB ҳуҷраи барқии мустақили ҳавопаймоии ҳавоӣ
Системаи кондитсионерии автобус мустақил
● Системаи мошинҳои автомобилсозии ҳавоӣ
● Системаи идоракунии ҳар гармӣ
● Системаи идоракунии баланди роҳи оҳани роҳи оҳан
● таваққуфгоҳ системаи кондитсионер
● Системаи кондитсионерии Ячт
● Системаи хусусии ҳавопаймои ҳавоӣ
● Воҳиди услуби мошини боркаш
● Воҳиди мобилӣ
Компрессорҳои барқӣ ҳаракатгари ҳаракаткунандаи ҳаракатро дар идоракунии автомобилии гармӣ нишон медиҳанд. Тарҳи пешрафтаи он ва технологияи буридани он онро роҳи ҳалли беҳтаринро барои хунуккунии самаранок, боэътимоди системаҳои автомобилсозӣ месозад. Новобаста аз он ки он ҳарорати бароҳати интерфейс дар кабинаи мусофирбар аст ё шароити оптималии амалиётиро барои муҳаррики автомобилатон таъмин мекунад, ин компрессори инноватсионӣ ин ҳамаашро иҷро мекунад.