Пуркунандаи мошин (OBC)
Пуркунандаи борт барои табдил додани ҷараёни тағйирёбанда ба ҷараёни мустақим барои пур кардани батареяи барқ масъул аст.
Холо мошинхои электрикии паст-суръат ва мошинхои хурди электрикии А00 асосан бо тачхизоти пуриктидори 1,5 ва 2 киловатт ва зиёда аз А00 автомобили сабукрав бо пуркунандаи иктидори 3,3 ва 6,6 киловатт чихозонида шудаанд.
Аксарияти пуркунии AC барои мошинҳои тиҷоратӣ истифода мебаранд 380Всефазавии электри саноатй, ва кувваи он аз 10 кВт зиёд аст.
Тибқи маълумоти пажӯҳишгоҳи Пажӯҳишгоҳи Тадқиқоти Автомобилҳои электрикии Гаогонг (GGII), дар соли 2018, талабот ба пуркунандаи барқи нави автомобилӣ дар Чин ба 1,220,700 маҷмӯа расид, ки суръати афзоиши солонаи 50,46% -ро ташкил дод.
Аз нуқтаи назари сохтори бозории он, пуркунандаи барқи дорои иқтидори баромади зиёда аз 5 кВт саҳми бештари бозор, тақрибан 70% -ро ишғол мекунад.
Корхонаҳои асосии хориҷие, ки пуркунандаи барқ истеҳсол мекунанд, Кесида,Эмерсон, Valeo, Infineon, Bosch ва дигар корхонаҳо ва ғайра.
OBC маъмулӣ асосан аз як схемаи барқ иборат аст (қисмҳои асосӣ PFC ва DC/DC) ва схемаи идоракунӣ (тавре ки дар зер нишон дода шудааст).
Дар байни онҳо вазифаи асосии занҷири барқ ин табдил додани ҷараёни тағйирёбанда ба ҷараёни доимии устувор мебошад; Схемаи идоракунӣ асосан барои ноил шудан ба иртибот бо батарея ва мувофиқи талабот барои назорати схемаи гардонандаи барқ барориши шиддат ва ҷараёни муайян мебошад.
Диодҳо ва қубурҳои коммутатсионӣ (IGBTs, MOSFETs ва ғайра) дастгоҳҳои асосии нимноқили барқ мебошанд, ки дар OBC истифода мешаванд.
Бо истифодаи дастгоҳҳои барқии кремний карбиди, самаранокии табдилдиҳии OBC метавонад ба 96% мерасад ва зичии нерӯ метавонад ба 1,2 Вт / см расад.
Интизор меравад, ки самаранокии он дар оянда ба 98% афзоиш ёбад.
Топологияи маъмулии пуркунандаи барқ:
Идоракунии гармии кондитсионер
Дар системаи яхдонҳои кондитсионери автомобилии барқӣ, азбаски муҳаррик вуҷуд надорад, компрессор бояд бо қувваи барқ идора карда шавад ва компрессори электрикии ҳаракаткунанда бо муҳаррик ва контроллер дар айни замон васеъ истифода мешавад, ки самаранокии ҳаҷми баланд ва паст дорад. арзиш.
Баланд бардоштани фишор самти асосии рушди он мебошадкомпрессорҳои ҳаракаткунанда дар оянда.
Гармидиҳии кондитсионери автомобилии барқӣ нисбатан сазовори таваҷҷӯҳ аст.
Аз сабаби набудани муҳаррик ҳамчун манбаи гармӣ, мошинҳои барқӣ одатан термисторҳои PTC-ро барои гарм кардани кабина истифода мебаранд.
Ҳарчанд ин ҳалли зуд ва ҳарорати доимии худкор аст, технология бештар баркамол аст, аммо нуқсони он аст, ки истеъмоли қувваи барқ калон аст, махсусан дар муҳити хунук, вақте ки гармидиҳӣ PTC метавонад беш аз 25% сабри мошинҳои барқ боиси.
Аз ин рӯ, технологияи насоси гармидиҳии ҳаво тадриҷан ба як ҳалли алтернативӣ табдил ёфтааст, ки метавонад тақрибан 50% энергияро нисбат ба схемаи гармидиҳии PTC дар ҳарорати муҳити тақрибан 0 ° C сарфа кунад.
Дар робита ба яхдон, "Директиваи системаи кондитсионерии автомобилӣ" -и Иттиҳоди Аврупо ба таҳияи яхдонҳои нав бароиҳавополо, ва истифодаи яхдон CO2 (R744) аз ҷиҳати экологӣ тоза бо GWP 0 ва ODP 1 тадриҷан афзоиш ёфт.
Дар муқоиса бо HFO-1234yf, HFC-134a ва яхдонҳои дигар танҳо дар -5 дараҷа болотар таъсири хуби хунуккунӣ доранд, CO2 дар -20 ℃ таносуби самаранокии энергияи гармидиҳӣ ҳоло ҳам метавонад ба 2 мерасад, ояндаи мошини барқии насоси гармии кондитсионер аст. беҳтарин интихоб аст.
Ҷадвали: Тамоюли рушди маводи яхдон
Бо рушди мошинҳои барқӣ ва такмил додани арзиши системаи идоракунии гармидиҳӣ, фазои бозори идоракунии гармии автомобилҳои электрикӣ васеъ аст.
Вақти фиристодан: октябр-16-2023